穩(wěn)定桿扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機主要適用于穩(wěn)定桿的扭轉(zhuǎn)疲勞、扭矩疲勞、彎曲疲勞、扭矩壽命、斷裂疲勞等力學(xué)性能測試。

 

　　穩(wěn)定桿扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機在穩(wěn)定桿領(lǐng)域中的應(yīng)用以及為何要檢測扭轉(zhuǎn)疲勞性能？

 

　　穩(wěn)定桿扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機的作用是防止車身在轉(zhuǎn)彎時發(fā)生過大的橫向傾側(cè)。目的是防止汽車橫向傾翻和改善平順性

 

　　橫向穩(wěn)定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U形，橫置在汽車的前端和后端。桿身的中部，用套筒與車架交接，桿的兩端分別固定在左右懸掛的下托臂或減震器滑柱上。當(dāng)車身只作垂直移動而兩側(cè)懸架變形相等時，兩邊的懸架同時上下運動，橫向穩(wěn)定桿在套筒內(nèi)自由轉(zhuǎn)動，橫向穩(wěn)定桿部起作用。當(dāng)車輛在轉(zhuǎn)彎時，由于外側(cè)懸掛承受的力量較大，兩側(cè)懸架變形不等，車身對于路面橫向傾斜，車架的一側(cè)移近彈簧支座，穩(wěn)定桿的該側(cè)末端就相對于車架向上移，而車架的另一側(cè)原理彈簧支座，相應(yīng)的穩(wěn)定桿的末端則相對于車架向下移，然而在車身和車架傾斜時，橫向穩(wěn)定桿的中部對于車架并無相對運動。這樣在車身傾斜時，穩(wěn)定桿兩邊的縱向部分向不同方向偏轉(zhuǎn)，于是穩(wěn)定桿便被扭轉(zhuǎn)。彈性的穩(wěn)定桿所產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)的內(nèi)力矩就妨礙了懸架彈簧的變形，因而減小了車身的橫向傾斜和橫向角振動，從而提高了車輛行駛穩(wěn)定性。